系统简介

      碾压施工是机场、高铁、交通、水电站等基建工程常用的主要施工措施之一，包括土石料碾压施工、混凝土碾压施工等。压实度是碾压施工质量与成果评价的核心指标，而碾压层厚、碾压遍数、振动频次是碾压施工过程质量控制的关键控制指标。长期以来，传统的质量监控手段采用“人工测量碾压层厚、记录碾压遍数，碾压完成后组织抽样测试压实度”的方法，不仅工作效率低，而且无法全面评价碾压质量。近年来基于GPS及相关传感技术的碾压监控数字化产品与解决方案逐步兴起，但成本高、我国企业在核心技术不具备自主知识产权。

     “英思碾压质量实时监控与分析系统”利用我国自行研发的北斗全球卫星定位系统，通过高精度差分定位技术及物联网传感技术，实现对碾压填筑施工过程的全方位数字化监控、动态分析与评价。系统由硬件系统与软件系统两部分组成。 硬件系统包含：北斗基准站、北斗移动站、加速度传感与采集器、工业平板、无线网络等 组成，软件系统包含：监控（中心）服务、车载终端系统、监控工作站以及碾压施工过程管理平台等。

系统架构

系统功能

                                      数据实时动态监控      三维可视化展示       碾压引导       实时报警       碾压过程回放

系统功能

关键指标采集与监测
持续、动态、高精度地追踪测读碾压机械的运行轨迹、速度、振动状态及激振力等数据信息，监控机械的运行状态。

碾压质量参数分析
实现碾压遍数、压实厚度、错距、压实后高程等信息的自动计算和统计；实现速度、振动状态的时域分析及振动频域分析。

压实度分析
通过试验建立压实度与振动碾压时二次谐振频谱之间的关系，支持通过监测二次谐振频谱推算压实度值（CMV），连续评价碾压施工质量，确保碾压质量达标。

司机监控与指引
通过工业平板，实时显示设备工作状态；图形化地展示预先设定的最佳碾压轨迹，实时碾压轨迹与碾压覆盖区域，引导碾压车依照导航路线进行碾压；了解实际碾压状况，避免漏碾或错碾。

预报警
当运行速度、振动频率、碾压遍数等不达标时，系统自动向现场监理和施工人员发送报警信息。

碾压过程回放
鉴于所有的监控数据都归档储存在后台数据库中, 系统支持对已完成的碾压过程进行回放, 作为施工效果的评价与后分析评价的依据，系统还支持在虚拟现实场景下的碾压过程的三维显示。

碾压单元成果分析报告
根据不同的施工类型，设定需要分析的指标或参数；
对上述指标进行分项分析，依据技术标准，得出分项合格结论；
自定义报告模板，生成分析报告；
施工单元基本参数、碾压设计参数、分析效果图片、单项分析成果、分析结论。

综合查询与分析
碾压施工进度查询及动态形象展示；
各部位碾压成果（各项指标达成情况）查询与统计；
碾压不达标情况统计（超速、层厚等）及趋势分析。

系统特点

应用价值

- 全面实现碾压施工过程关键技术指标的自动化采集与分析计算，保证施工数据的完整性、及时性与真实性；
- 建立现场质量管理的PDCA循环，及时发现施工过程中不达标之处，促进快速调整与改进；
- 屏蔽人为因素、天气因素的干扰，夜间施工、不利天气情况下的施工同样可以保证施工质量；
- 所有施工过程的关键记录全部通过系统完成，节约竣工资料整理工作量，提供数据的快速查阅功能，保证施工过程的可回溯性；
- 系统支持权限范围内，数据的实时共享与分发，帮助工程参加各方快速获取需要的资料，支持异地办公与远程办公的需要； 
- 通过有效的过程质量控制，保证结构物的整体施工质量，保证结构物的安全性与耐久性。