地铁站不再只是交通枢纽，还是融合地域文化与传统美学的艺术长廊。
日前，浙江宁波地铁4号线正式开通，瞬间成为新的网红景点，只因站内出现了一道亮丽的风景线——由奥拓电子和国星光电联手打造的16K+Mini LED大屏。
图片
Mini LED波浪屏
MiniLED技术加持，显示效果升级
宁波地铁4号线LED项目包括波浪屏、转角屏、包柱屏（直角屏）、夹层屏等多种创意造型，以国星光电出品的IMD-F15为核心显示器件。波浪屏和转角屏横向分辨率皆超过16K，是当前国内地铁站内最大、分辨率最高的LED电子屏，尤其引人注目。
Mini LED包柱屏
从静态的广告牌到显示视频广告，市场对显示形式和效果的要求不断增高，LED显示屏在其中扮演着愈加重要的角色。从单色到全彩，从大间距到小间距再到微间距，从2K到4K再到8K甚至16K，LED显示屏不断蜕变。
Mini LED转角屏
正所谓理想需要现实的支撑，优秀的显示创意需要可靠的显示屏来呈现，而稳定的显示器件则是显示屏背后有力的支撑。LED显示屏应用场景众多，地下人流量多且容易潮湿的环境对产品的防潮能力和色彩对比度等性能表现提出新挑战。
宁波地铁4号线的Mini LED显示屏采用的显示器件是Mini LED主流技术集成封装（IMD）方案IMD-F15，是国星Mini产品家族中极具实力的一员。
可靠性方面：国星光电IMD-F15产品，所采用IMD技术封装的灯珠解决了SMD分立器件存在的脆弱性和不可触摸问题，具有更高的气密性和更强的防磕碰能力，产品可靠性更上一层楼。
显示效果特性方面：IMD-F15产品拥有更优的外观和色彩一致性，在对比度、灰度、分辨率、无缝拼接、可无限扩展等规格上的优势明显，进一步升级显示屏的画质表现，广告宣传与美化娱乐效果一举两得。
成本方面：得益于SMT效率提升数倍，PCB层数降低（最少只需4层），国星IMD技术方案可多维度降低客户的成本，可为客户创造更多的价值。
Mini LED脱颖而出，应用前景可期
根据TrendForce集邦咨询旗下光电研究处LEDinside分析，若未来没有太大的宏观经济变动，2020-2024年全球LED显示预计将保持16%的年复合增速。随着小间距、Mini LED等新型显示技术的发展，LED显示屏的应用触角正在向更多领域延伸。
纵观LED显示屏的发展历程，尽管LED显示屏在交通市场的应用尚未达到普及程度，但相关案例也不在少数。凭借高分辨率、高亮度、灵活的组装方式、宽视角、超薄机身、安装维护快捷方便以及24小时工作等优点，LED显示屏已开始广泛用于机场、地铁等的信息广告牌以及企业形象宣传等。
以地铁站、机场等为代表的交通市场是值得显示行业厂商挖掘的一大应用场景，也早已引起了LCD、LED和OLED等显示技术之间的竞争。
LCD显示在交通市场占据主导地位，后来LED强势打入供应链，如今OLED透明显示屏也开始占据一席之地，竞争之激烈显而易见。不过，当前以Mini LED技术为代表的LED显示屏的能力和潜力都不容小觑。
Mini LED显示屏在亮度、功耗、可视角、色域、对比度、灰度、无缝、安装灵活性等方面的优势远在LCD之上。与性能相当的OLED相比，Mini LED显示屏在中大尺寸市场的竞争力将更胜一筹。
TrendForce集邦咨询分析，目前在公共与交通应用领域，LCD屏的市占率约74%，LED小间距显示屏的占比约26%。接下来，在Mini LED显示技术快速发展和成本逐步下降的助推下，LED显示屏的在此领域的市占率有望进一步扩大。
眼下，以国星光电为代表的中上游厂商正在加快推动Mini LED显示技术的真正商用化，实质性的进展也有目共睹。未来，Mini LED显示屏在交通市场等更多领域的渗透率将逐渐提升，足迹也将从国内市场扩展至国际市场。
