港口，是陆地与大海的连接，也是人类由陆地文明走向海洋文明的起点。
青岛万达东方影都游艇港
口门入口宽度：60M（保证最少50Ｍ的航行宽度）
内航道：21-75M 宽
支航道：船长*1.75
回旋水域：R=船长*1.75
3月15日，迄今国内靠泊船型最大、中高端游艇泊位占比最高的世界级旅游基础设施项目——青岛万达东方影都游艇港迎来了她的首批客人,2017-18克利伯环球帆船赛11支赛队。“青岛号”作为唯一一艘以中国城市命名的参赛船只，荣归母港。
水岸空间研究所所长、清华美院副教授涂山作为参赛选手，参加了本届赛事第四赛段航行
清尚公司水岸空间研究所与Scott Carver公司共同参与万达集团青岛万达东方影都国际游艇港的设计。
项目总用海面积20.91公顷，主要建设游艇和帆船泊位230个，1个加油泊位，1个污水收集泊位；建设能抵抗50年一遇台风的防波堤1124m，上下水用斜坡道一座以及导助航设施等。
“青岛号”驰骋大海
游艇港位于整个星光岛的东南侧面向外海，码头区域可由中心步行街以及滨海路休闲街直接到达。海域自然水深4.0-9.0M，游艇港防波堤内海域面积11.4公顷，并且配比了相应的干泊区域（5%的面积配比）。泊位尺度可以满足12M-50米的游艇以及帆船停泊，在总泊位数中，20M以下游艇泊位占70%左右。
鸟瞰港口，弧线的防波提如同环抱的手臂，象征着开放与包容
项目与同在星光岛的四个高端酒店、36万平方米室内文化旅游超级航母万达茂、高端设施和服务齐全的游艇会所一起，致力于打造中国最高端的度假型游艇会，创造中国最高端的社交平台，引领新的游艇度假生活方式，提供高品质游艇度假相关产品和服务。据了解，该项目预计四月正式开业。
涂山老师专访
东方影都游艇港设计感悟以及中国游艇海岸的未来
圆形和弧线的设计语言，加强陆地与水域的视觉和人的行为连接，水面延伸至陆地内部，陆地通过标示性建筑物，游艇俱乐部和VIP游艇会系列建筑的视觉连接，与会展中心呼应。
游艇俱乐部作为周线尽端的标志性建筑物，具有雕塑感的收束
标志性的VIP游艇俱乐部提供超级游艇各类服务，同时兼具私密性和显示度。
最大可停靠100米以上超级游艇，有条件作为volvo70等级别世界顶级赛事母港
以世界范围内公认的澳洲及英国码头设计标准，防波堤的工程设计满足对外防越浪和港内吸收放射波的需求。在设计过程中，防波堤的数模数据将会基于总图的布置并给予理论上的支持，保证港池内的波稳在300mm的范围内。
港池入口的防波堤延伸到人工岛边缘，以提供最佳的防浪效果，北侧入口处的防波堤形式采用内直外斜的的方式，南侧防波堤采用内斜外斜的方式。
设计低水位位于-1.8M ,设计高水位位于1.8M，垂直的沉箱结构方式将在游艇港内护岸侧采用碎石斜坡（最大坡度1:1）来延伸到低潮间。
滨海沿岸线的垂直内立面采用预制混凝土面板的形式作连续处理，地面以同样方式延伸，保证码头栈桥入口处和干泊区域边缘通畅。
涂山老师专访
讲述克利伯环球航行体悟
“青岛号”环球航行图片集锦：
